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| Spitfire87 16/06/2023 16:45 |
Fil resistif bobine |
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| Bonjour, en consultant le post parlant du boîtier cdi ( qui m intéresse fortement), je découvre que ma spitfire 1500 de 77 devrait être équipée d un fil resistif.. Ni une ni deux, je consulte mon manuel, page schéma électrique et il apparaît rose rayé blanc.. ok. Il serait pris sur le + bobine et relié à un blanc sorti de neiman.. ok.. Mais sur ma voiture pas de trace de ce rose rayé blanc sur ma bobine.. Un blanc rayé jaune qui vient du relais de démarreur, un noir qui va au condensateur d allumeur, un blanc rayé ardoise vers le compte tour... En fait mon rose rayé blanc, je le retrouve en sortie du relais de démarreur, sur une cosse origine jumelé à mon blanc rayé jaune, il revient sous le tableau de bord et rejoint sur une cosse origine un fil blanc venant du neiman.. Donc il est en fait raccordé au relais de démarreur au lieu du + entrée de bobine. Je n avais pas touché ni refait cette partie du faisceau et vu la longueur des fils le montage semble d origine. à€ mes yeux ca doit être bon, mais l électricité de cette anglaise m étonnera toujours.. Les experts de la fée électricité me confirme que à‡ est ok? Et que par conséquent je dois monter une bobine BERU ZS109 1,5ohm avec mon cdi? J espère avoir été clair. |
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