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NicolasH 14/02/2006 09:20	re : quel prix la refection
coucou, c'est moi qui la vends...... Bon, l'ancien proprio avait la passion des mk4 donc il en a pris le look. La seule couleur de peinture en est une preuve flagrante. C'est bien une de 1970. J'ai bien la CG à mon nom qui en atteste. De vous a moi, le look 1970 n'était pas joli joli..... Elle roule mais a besoin d'amour (et d'argent accessoirement) Comme toute les voitures de cet age, la corrosion à fait son effet. Sur la partie mécanique, j'ai oublié de le dire, j'ai également changé les roulements de roues avant. Le train avant est donc NEUF de chez neuf. Le moteur pousse comme il faut, les carbus sont nickel. Mécaniquement seul le pont est a revoir(et encore à mon humble avis ce sont les roulements de moyeux uniquement qui sont morts) Je l'ai rapatrié de Bretagne l'été dernier j'ai même fait un carnet de route que j'avais posté sur ce forum pour ceux qui s'en souviennent. 2500 euros avec toutes ces pièces neuves ainsi qu'un Hard Top me semble un prix plus que raisonnable. Si c'est pour acheter un véhicule et rouler tout les jours avec, c'est jouable mais il faut un peu dépenser tout de même. C'est une voiture de 36 ans d'age messieurs. Acheter un véhicule de cet âge sans vouloir dépenser d'argent est illusoire. J'ai bien fiabilisé la bête mécaniquement parlant, maintenant il faut progressivement lui refaire une belle robe. L'aile gauche à moins de 5 ans. C'est déjà ça ! Les planchers ne sont pas des trous béants non plus ! NicolasH

NicolasH

14/02/2006
09:20

re : quel prix la refection

coucou, c'est moi qui la vends......
Bon, l'ancien proprio avait la passion des mk4 donc il en a pris le look. La seule couleur de peinture en est une preuve flagrante. C'est bien une de 1970. J'ai bien la CG à mon nom qui en atteste. De vous a moi, le look 1970 n'était pas joli joli.....

Elle roule mais a besoin d'amour (et d'argent accessoirement)

Comme toute les voitures de cet age, la corrosion à fait son effet. Sur la partie mécanique, j'ai oublié de le dire, j'ai également changé les roulements de roues avant. Le train avant est donc NEUF de chez neuf. Le moteur pousse comme il faut, les carbus sont nickel. Mécaniquement seul le pont est a revoir(et encore à mon humble avis ce sont les roulements de moyeux uniquement qui sont morts)
Je l'ai rapatrié de Bretagne l'été dernier j'ai même fait un carnet de route que j'avais posté sur ce forum pour ceux qui s'en souviennent.

2500 euros avec toutes ces pièces neuves ainsi qu'un Hard Top me semble un prix plus que raisonnable.
Si c'est pour acheter un véhicule et rouler tout les jours avec, c'est jouable mais il faut un peu dépenser tout de même. C'est une voiture de 36 ans d'age messieurs.

Acheter un véhicule de cet âge sans vouloir dépenser d'argent est illusoire. J'ai bien fiabilisé la bête mécaniquement parlant, maintenant il faut progressivement lui refaire une belle robe. L'aile gauche à moins de 5 ans. C'est déjà ça !

Les planchers ne sont pas des trous béants non plus !

NicolasH