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Raphael 15/02/2006 17:17	re : carbus neufs
Salut Jafar, Ce j'ai remarqué, c'est que le kit de refection était vendu moins cher par Moss que chez Burlen. Spitshop me l'a vendu au même prix que Moss. Si tu n'as pas à rebaguer (usure du corps des carbus au niveau des axes de papillons), tu peux le faire sans difficulté. Le kit de refection est assez complet (gicleurs, papillons, axes , pointeaux, axes de pointeaux, joints). En fait, il ne manque que les aiguilles. Il suffit juste de faire un bon diagnostic de l'état de tes carbus. En démontant, tu auras une bonne idée des problèmes. Si tu dois rebaguer, il vaut mieux le faire faire par un atelier de mécanique. Le seul voile que j'imagine serait causé par un serrage trop important sur la pipe. Il y a toujours une solution. Pour ma part, je ne regrette pas de l'avoir fait moi-même, et hormis les aiguilles, je considère mes carbus équivalents à des neufs.Je n'ai même pas eu à rebaguer. Il faut savoir si la base est vraiment hs... Tu peux aussi te faire plaisir avec des carbus neufs... ou faire une renovation + microbillage...Maintenant, c'est toi qui voit...Je recommande aussi Spitshop qui me donne entière satisfaction en plus de l'accueil sympathique.

Raphael

15/02/2006
17:17

re : carbus neufs

Salut Jafar,
Ce j'ai remarqué, c'est que le kit de refection était vendu moins cher par Moss que chez Burlen. Spitshop me l'a vendu au même prix que Moss. Si tu n'as pas à rebaguer (usure du corps des carbus au niveau des axes de papillons), tu peux le faire sans difficulté. Le kit de refection est assez complet (gicleurs, papillons, axes , pointeaux, axes de pointeaux, joints). En fait, il ne manque que les aiguilles. Il suffit juste de faire un bon diagnostic de l'état de tes carbus. En démontant, tu auras une bonne idée des problèmes. Si tu dois rebaguer, il vaut mieux le faire faire par un atelier de mécanique. Le seul voile que j'imagine serait causé par un serrage trop important sur la pipe. Il y a toujours une solution. Pour ma part, je ne regrette pas de l'avoir fait moi-même, et hormis les aiguilles, je considère mes carbus équivalents à des neufs.Je n'ai même pas eu à rebaguer.
Il faut savoir si la base est vraiment hs... Tu peux aussi te faire plaisir avec des carbus neufs... ou faire une renovation + microbillage...Maintenant, c'est toi qui voit...Je recommande aussi Spitshop qui me donne entière satisfaction en plus de l'accueil sympathique.