Amicale Spitfire - Cyberspit - Forum Triumph Spitfire

Amicale Spitfire
Bienvenue sur Cyberspit !
Ce forum est réservé aux discussions autour des Triumphs.
Lisez-moi

Pour assurer la bonne réception de la réponse à votre message, pensez à enregistrer amicalespitfire.org sur la liste de vos adresses de confiance dans les paramètres de votre messagerie.

Envoyer un email directement à jean Christophe
Vous	Votre email (doit être valide pour une réponse !)
Sujet
Message
Recharger le fil	Cliquer une seule fois !

jean Christophe 17/02/2006 05:51	re : identité historique de ma spit
Salut ! Reprise en route de ce fil : les basses compressions, c'est simplement un "E", à la fin du numéro moteur. Les Anglais et Allemands sont ....... Anglosaxons ! Gross laden weight est le poids total en charge, les ricains utilisent encore plus de mots allemands que les anglais, qui utilisent, eux, pas mal de mots d'origine française. Tu suis ? Mais ta Spit n'est pas forcément d'origine allemande : cette 2e plaque ne ressemble pas à celle d'un importateur, mais plus à un ajout, comme une importation à titre isolé sur le marché allemand. Je ne suis pas sur de moi, il faudrait l'avis de Trabi, qui a une Spit qui vient d'Allemagne. A+, JC

jean Christophe

17/02/2006
05:51

re : identité historique de ma spit

Salut !
Reprise en route de ce fil : les basses compressions, c'est simplement un "E", à la fin du numéro moteur. Les Anglais et Allemands sont ....... Anglosaxons ! Gross laden weight est le poids total en charge, les ricains utilisent encore plus de mots allemands que les anglais, qui utilisent, eux, pas mal de mots d'origine française. Tu suis ?
Mais ta Spit n'est pas forcément d'origine allemande : cette 2e plaque ne ressemble pas à celle d'un importateur, mais plus à un ajout, comme une importation à titre isolé sur le marché allemand. Je ne suis pas sur de moi, il faudrait l'avis de Trabi, qui a une Spit qui vient d'Allemagne.
A+, JC