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jean Christophe 18/02/2006 10:13	re : demarrage a froid
André, cela fuit à la mise à l'air libre, que l'on appelle également trop plein. Ce phénomène se produira normalement sur le dernier carbu alimenté : il se prend toute la pression, car il est en fin de "chaîne" ! Si le moteur s'étouffe, c'est en fait qu'il se noie : ta pompe électrique débite trop, et l'essence gave les cylindres du dernier carbu. Normalement, une pompe cesse de pousser lorsqu'elle sent une résistance trop forte, ie que les pointeaux se ferment (ouverture de clapets, le + souvent, et c'est pareil pour une pompe mécanique) : si tu bloques l'alimentation du carbu arrière, tu verras certainement l'avant se mettre à pisser... A+, JC

jean Christophe

18/02/2006
10:13

re : demarrage a froid

André, cela fuit à la mise à l'air libre, que l'on appelle également trop plein. Ce phénomène se produira normalement sur le dernier carbu alimenté : il se prend toute la pression, car il est en fin de "chaîne" ! Si le moteur s'étouffe, c'est en fait qu'il se noie : ta pompe électrique débite trop, et l'essence gave les cylindres du dernier carbu.
Normalement, une pompe cesse de pousser lorsqu'elle sent une résistance trop forte, ie que les pointeaux se ferment (ouverture de clapets, le + souvent, et c'est pareil pour une pompe mécanique) : si tu bloques l'alimentation du carbu arrière, tu verras certainement l'avant se mettre à pisser...
A+, JC