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CL56 * 16/06/2020 00:46	re : Réfection Train arrière, où s'arrêter ?
Bonjour arbre+écrou+joint +roulements+croisillon (moyeu déjà acheté; je me permets 3 remarques a- l'arbre et la chape sont goupillés; s'assurer que la goupille est en acier type cylindrique pleine et non pas goupille élastique mécanindus. b- monter un croisillon neuf de très bonne qualité GKN Australie. c- au démontage : extraire le trunion ou palier avec soins et méthode ; cette pièce est en fonte et fragile ( 250euros ). NB avant de démonter : relever la cote entre l'extrémité de l'arbre et la face d'appui du moyeu sur la bague intérieur du roulementà billes. etc cordialement

CL56 *

16/06/2020
00:46

re : Réfection Train arrière, où s'arrêter ?

Bonjour
arbre+écrou+joint +roulements+croisillon (moyeu déjà acheté;
je me permets 3 remarques
a- l'arbre et la chape sont goupillés; s'assurer que la goupille est en acier type cylindrique pleine et non pas goupille élastique mécanindus.
b- monter un croisillon neuf de très bonne qualité GKN Australie.
c- au démontage : extraire le trunion ou palier avec soins et méthode ; cette pièce est en fonte et fragile ( 250euros ).
NB avant de démonter : relever la cote entre l'extrémité de l'arbre et la face d'appui du moyeu sur la bague intérieur du roulementà billes. etc
cordialement