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Spit999 * 28/06/2020 01:30	re : réglage carbus
@Jerome Honnêtement je ne sais pas, tout ce que je sais c'est que les seules pièces qui étaient différentes étaient ces gros écrous de richesse, et que vissés à fond, ça engendrait une différence de hauteur, ce qui est normal puisque le puits d'aiguille prend appui dessus et que la hauteur du fond de carbu ou ils se vissent est constant. Mais un bon dessin valant mieux qu'un long discours, je poste juste après un croquis de principe pour montrer le rôle de la hauteur de l'écrou de richesse sur l'affleurement lorsqu'on commence à régler cette partie des carbus. Attention rien n'est à l'échelle et je n'ai pas mis les ressorts entre les écrous et le carbu car ils ne servent à rien pour illustrer le principe. On a donc en noir le bas des carbus, en vert les puits d'aiguille et en bleu et rouge les écrous de richesse, le bleu est de hauteur normal, le rouge est plus court > le premier peut affleurer, le deuxième non. Ma science s'arrête là ! â˜º

Spit999 *

28/06/2020
01:30

re : réglage carbus

@Jerome

Honnêtement je ne sais pas, tout ce que je sais c'est que les seules pièces qui étaient différentes étaient ces gros écrous de richesse, et que vissés à fond, ça engendrait une différence de hauteur, ce qui est normal puisque le puits d'aiguille prend appui dessus et que la hauteur du fond de carbu ou ils se vissent est constant.

Mais un bon dessin valant mieux qu'un long discours, je poste juste après un croquis de principe pour montrer le rôle de la hauteur de l'écrou de richesse sur l'affleurement lorsqu'on commence à régler cette partie des carbus.

Attention rien n'est à l'échelle et je n'ai pas mis les ressorts entre les écrous et le carbu car ils ne servent à rien pour illustrer le principe.

On a donc en noir le bas des carbus, en vert les puits d'aiguille et en bleu et rouge les écrous de richesse, le bleu est de hauteur normal, le rouge est plus court > le premier peut affleurer, le deuxième non.

Ma science s'arrête là ! â˜º