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| Thermique85 * 15/08/2020 09:52 |
re : Performance d'une Spitfire 1500 !? |
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![]() merci pour vos conseils avertis . je reste prudent. Comme vous au depart ,j'étais un peut surpris par se jeu du ressort et ensuite j'ai compris le principe regardant les graphismes d'avance . En fait j'ai gardé le corps de l'ancien allumeur , mis du plus récent : le rupteur/ condensateur , système dépression , joint torique , tête et doigt d'allumeur . j'ai trouvé de suite les bons repaire , après calage statique à 0° au ralentie = 0° et 8° à 1500 tours . Une première pour moi . J'ai re réglé le ralentie à 750 tours , avec cette sensation de bien-être du moteur . je part essayer cela |
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