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Steph 19/11/2020 18:09

re : Bruit métallique aigu moteur tournant

Joint de collecteur échappement : https://i.postimg.cc/Vs0bz9bZ/IMG-7798-1.jpg Mayonnaise : https://i.postimg.cc/8cL5MHR1/IMG-7803-1.jpg https://i.postimg.cc/FK1HDmyC/IMG-7801-1.jpg Orifice concerné : côté bloc : https://i.postimg.cc/YCM4NJDT/IMG-7811-1.jpg côté culasse : https://i.postimg.cc/Mp5n9dhH/IMG-7818-1.jpg Joint de culasse : https://i.postimg.cc/W4ZQ2HTb/IMG-7802-1.jpg https://i.postimg.cc/cJfbqtBv/IMG-7804-1.jpg Bulle dans jonit de culasse au droit de l'orifice de passe ldr : https://i.postimg.cc/VNNdpX8R/IMG-7820-1.png L'eau est passé entre les feuilles. Aute chose, j'en ai discuté avec François alias GT6-89, il semblerait au vu des photos que le bloc moteur ait été sacrément repris (identification moteur effacée), ce qui fait également que l'orifice de ldr au niveau du bloc moteur n'est plus rond (s'il doit l'être) alors que celui de la culasse l'est bien, ce qui fait que le ldr passe d'une section oblongue à une section ronde... et plus petite... est ce que cela a un lien, aucune idée. https://i.postimg.cc/cHy6H23D/IMG-7812-1.jpg En attendant la culasse est déposée et je vais la ramener au garagiste pour qu'il regarde la planéité.