Amicale Spitfire - Cyberspit - Forum Triumph Spitfire

Amicale Spitfire
Bienvenue sur Cyberspit !
Ce forum est réservé aux discussions autour des Triumphs.
Lisez-moi

Pour assurer la bonne réception de la réponse à votre message, pensez à enregistrer amicalespitfire.org sur la liste de vos adresses de confiance dans les paramètres de votre messagerie.

Envoyer un email directement à JPh
Vous	Votre email (doit être valide pour une réponse !)
Sujet
Message
Recharger le fil	Cliquer une seule fois !

JPh * 28/11/2020 01:36	re : stabilisateur de tension
Oui tu peux Eric. Pour les deux cadrans. Si tu mets à la masse la fiche où est normalement branché le fil qui va à la sonde et la jauge dans le réservoir, y'a pas de risque car ces deux équipement mettent les cadrans à la masse . Plus ou moins à la masse parce que leurs résistances varient avec la température ou le niveau de carburant. Moteur froid, la sonde de température a une grande résistance, peu d'électricité passe, l'aiguille ne bouge pas. Plus le moteur chauffe, plus la résistance diminue, plus l'électricité passe vers la masse, plus l'aiguille bouge vers la droite. Plein au max, la jauge a une faible résistance, beaucoup d'électricité passe, l'aiguille va à droite. Plus le niveau baisse, plus la résistance de la jauge augmente, moins l'électricité passe, moins l'aiguille va vers la droite.

JPh *

28/11/2020
01:36

re : stabilisateur de tension

Oui tu peux Eric. Pour les deux cadrans. Si tu mets à la masse la fiche où est normalement branché le fil qui va à la sonde et la jauge dans le réservoir, y'a pas de risque car ces deux équipement mettent les cadrans à la masse . Plus ou moins à la masse parce que leurs résistances varient avec la température ou le niveau de carburant.

Moteur froid, la sonde de température a une grande résistance, peu d'électricité passe, l'aiguille ne bouge pas. Plus le moteur chauffe, plus la résistance diminue, plus l'électricité passe vers la masse, plus l'aiguille bouge vers la droite.

Plein au max, la jauge a une faible résistance, beaucoup d'électricité passe, l'aiguille va à droite. Plus le niveau baisse, plus la résistance de la jauge augmente, moins l'électricité passe, moins l'aiguille va vers la droite.