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spitfire64 * 22/02/2021 22:29	re : Question Controle technique BELGIQUE
En France: Pour les CTs, entre autres, faut s'assurer que les tailles de jantes et pneus sont conforment a l'origine, phares/feux aussi, disons que les elements en mouvement et aussi de securite doivent être conformes a l'origine. Si l'un d'eux n'est pas conforme a l'origine, le contrôleur peut en demander la remise a l'origine. Cote moteur, pareil, tant que l'on ne modifie pas la puissance, je ne vois pas ce qui poserait problème. Quoi qu'il en soit, si le contrôleur estime qu'il y a un problème par rapport a l'origine, il le signalera et suivant comment il le signal, tu peux te retrouver a devoir remettre a l'origine avec arrêt ou pas du véhicule.

spitfire64 *

22/02/2021
22:29

re : Question Controle technique BELGIQUE

En France:
Pour les CTs, entre autres, faut s'assurer que les tailles de jantes et pneus sont conforment a l'origine, phares/feux aussi, disons que les elements en mouvement et aussi de securite doivent être conformes a l'origine.
Si l'un d'eux n'est pas conforme a l'origine, le contrôleur peut en demander la remise a l'origine.
Cote moteur, pareil, tant que l'on ne modifie pas la puissance, je ne vois pas ce qui poserait problème.
Quoi qu'il en soit, si le contrôleur estime qu'il y a un problème par rapport a l'origine, il le signalera et suivant comment il le signal, tu peux te retrouver a devoir remettre a l'origine avec arrêt ou pas du véhicule.