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Judas 10/04/2021 10:39	re : brancher un anti-brouillard arrière
Bonjour Jean-Paul, Je suis également passé par là l'année passée, obligé d'installer un anti-brouillard arrière sur ma 1500 malgré qu'il était absent à la sortie d'usine. Personnellement je me suis repiqué sur mes feux arrière et je te conseil d'en faire autant (ou ceux de l'avant, pas d'importance). De cette façon, ton anti-brouillard ne peut s'allumer que si tes feux le sont aussi. Ca évite une panne de batterie si tu le laisse allumé par mégarde. Je ne me suis pas servi du relais fourni avec le kit, ce n'est qu'une petite ampoule de plus, le fusible des phares le tolère bien. De mémoire, je suis parti d'une masse quelconque (j'ai fixé mon fil serti à une vis en contact avec ma carrosserie) jusqu'au bouton, du bouton jusqu'au feu antibrouillard puis de celui-ci a un de mes phares arrière. Rien de bien compliqué, juste veiller à ce que la masse donne bien le contact (pas de peinture, de crasse ou autre qui peut isoler) et que le bouton soit visible. J'ai fixé le mien au tablier sous le tableau de bord car il est moche et j'ai failli me faire recaler pour ça. Je le changerai pour le CT suivant.

Judas

10/04/2021
10:39

re : brancher un anti-brouillard arrière

Bonjour Jean-Paul,
Je suis également passé par là l'année passée, obligé d'installer un anti-brouillard arrière sur ma 1500 malgré qu'il était absent à la sortie d'usine.

Personnellement je me suis repiqué sur mes feux arrière et je te conseil d'en faire autant (ou ceux de l'avant, pas d'importance). De cette façon, ton anti-brouillard ne peut s'allumer que si tes feux le sont aussi. Ca évite une panne de batterie si tu le laisse allumé par mégarde.
Je ne me suis pas servi du relais fourni avec le kit, ce n'est qu'une petite ampoule de plus, le fusible des phares le tolère bien. De mémoire, je suis parti d'une masse quelconque (j'ai fixé mon fil serti à une vis en contact avec ma carrosserie) jusqu'au bouton, du bouton jusqu'au feu antibrouillard puis de celui-ci a un de mes phares arrière. Rien de bien compliqué, juste veiller à ce que la masse donne bien le contact (pas de peinture, de crasse ou autre qui peut isoler) et que le bouton soit visible. J'ai fixé le mien au tablier sous le tableau de bord car il est moche et j'ai failli me faire recaler pour ça. Je le changerai pour le CT suivant.