Amicale Spitfire Bienvenue sur Cyberspit !   Ce forum est réservé aux discussions autour des Triumphs. Lisez-moi	Recherche : Partout Texte Auteur Sujet Uniquement dans ce fil

Retour au fil de discussion

Pour assurer la bonne réception de la réponse à votre message, pensez à enregistrer amicalespitfire.org sur la liste de vos adresses de confiance dans les paramètres de votre messagerie.

Envoyer un email directement à clementine Vous Votre email (doit être valide pour une réponse !) Sujet Message Recharger le fil Cliquer une seule fois !

clementine 18/05/2021 21:11

re : Compression 1500

elles ne seront pas mesurables avec précision a froid en effet, la dilatation des matériaux etant ce qu'elle est... mais une fois le moteur remonté, il sera simple de mesurer celles ci une fois le moteur chaud... d'autre part, si le moteur est deja sorti, ca ne coute pas grand chose d'ouvrir le carter et de changer les segments par des neufs (en version réparation, toujours, pour eviter qu'ils ne cassent sur la petite arette formée par les anciens). ca permet de repartir sur du neuf a peu de frais, et meme de faire nettoyer la culasse et ses soupapes par la meme occasion moteur posé, c'est pas plus de quelques heures de travail si l'on ne sors pas le vilo