 |
Amicale Spitfire Bienvenue sur Cyberspit ! Ce forum est réservé aux discussions autour des Triumphs. Lisez-moi |
|
| Retour au fil de discussion |
 Pour assurer la bonne réception de la réponse à votre message, pensez à enregistrer amicalespitfire.org sur la liste de vos adresses de confiance dans les paramètres de votre messagerie. | |
| domi59 04/06/2021 01:53 |
re : Réglage moteur après 1 an d'arrêt |
|---|---|
| Boujour, ET moi plus rien ne vas. Lorsque j'ai remplacé mes pointeaux comme dans le reservoir il me restait 1/4 d'essence de l'année dernière j'ai préféré faire mes essais avec de l'essence neuve dans 2 bidons de 5 litres bien rincé, et j'ai branché ma pompe à essence directement dans un bidon. J'étais arrivé à un bon résultat avec une oscillation moteur chaud de + - 100/200 tr/mn du ralenti dont j'en avais conclu une prise d'air sur un axe papillon. Mais si non en fin de réglage de richesse et 2 nouveaux pointeaux elle tournait très bien. En souhaitant affiné le ralenti malgré ma prise d'air je suis tombé en panne d'essence dans mon premier bidon. J'ai donc pris l'autre bidon et l'à plus moyen de réamorcé, je savais que le pompe à essence n'étais plus en très grande forme j'ai donc commandé une nouvelle pompe que je viens de recevoir et que j'ai monté aussi vite. Premier coup de clé elle démarre au 1/4 de tour sur le starter. Mais le problème maintenant je n'arrive plus à couper le starter, si je descends le starter après chaque coup d'accélérateur elle s'étouffe. Brrrrr, les joies de la voiture ancienne commencent à me blaser....... |
(c) 2026 Amicale Spitfire