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Denis84 * 12/06/2021 07:28	re : Ma Spit est-elle maudite ?
On peut au moins dire, avec une absolue certitude, que tu n’as pas fait « un bon achat » ! Quand je sui parti de chez le vendeur avec mon autre spit (MK IV), j’ai de suite entendu un gros clac-clac à l’ar Croisillon HS, je te dis pas dans quel état il était quand on l’a changé Mais en étant doux, j’ai pu faire avec les 150 bornes pour rentrer. Quand j’en ai parlé au vendeur, il m’a dit qu’il avait signalé à son mécano ( un ami de la famille à qui il avait laissé pas mal de sous) et que ce dernier lui avait dit « c’est normal sur une spit d’avoir des bruits » ... Mais le plus rigolo c’est quand je me suis arrêté au premier carrefour et que j’ai mis le cligno gauche! Le voyant d’huile s’est mis à clignoter en cadence, bonjour l’angoisse ! Heureusement la voiture avait un mano d’huile, et là pas d’anomalie J’ai compris ensuite que le mano était placé au niveau du témoin de clignos, qu’ils avaient donc supprimé en renvoyant sa fonction sur le témoin d’huile, lui aussi vert ! Quand on le sait, pas grave, quand on le sait pas ..... Bref on voit de tout, et certaines spit n’ont pas toujours été bien traitées A la longue, ça s’accumule, et celui qui arrive en bout de chaîne..... Seulement 2 options ! Ou tu passes tout en revue ( c’est fiable, mais cher s’il y a beaucoup à faire) Ou bien le marabout ( mais c’est moins fiable je pense, bien que parfois aussi cher !!)

Denis84 *

12/06/2021
07:28

re : Ma Spit est-elle maudite ?

On peut au moins dire, avec une absolue certitude, que tu n’as pas fait « un bon achat » !
Quand je sui parti de chez le vendeur avec mon autre spit (MK IV), j’ai de suite entendu un gros clac-clac à l’ar
Croisillon HS, je te dis pas dans quel état il était quand on l’a changé
Mais en étant doux, j’ai pu faire avec les 150 bornes pour rentrer.
Quand j’en ai parlé au vendeur, il m’a dit qu’il avait signalé à son mécano ( un ami de la famille à qui il avait laissé pas mal de sous) et que ce dernier lui avait dit « c’est normal sur une spit d’avoir des bruits » ...
Mais le plus rigolo c’est quand je me suis arrêté au premier carrefour et que j’ai mis le cligno gauche!
Le voyant d’huile s’est mis à clignoter en cadence, bonjour l’angoisse !
Heureusement la voiture avait un mano d’huile, et là pas d’anomalie
J’ai compris ensuite que le mano était placé au niveau du témoin de clignos, qu’ils avaient donc supprimé en renvoyant sa fonction sur le témoin d’huile, lui aussi vert !
Quand on le sait, pas grave, quand on le sait pas .....
Bref on voit de tout, et certaines spit n’ont pas toujours été bien traitées
A la longue, ça s’accumule, et celui qui arrive en bout de chaîne.....

Seulement 2 options !
Ou tu passes tout en revue ( c’est fiable, mais cher s’il y a beaucoup à faire)
Ou bien le marabout ( mais c’est moins fiable je pense, bien que parfois aussi cher !!)