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Jeoire 25/08/2021 04:07	re : DiagnoSpit v1.23 / Les Spit de course !
@alainl, merci beaucoup de ce commentaire appréciateur ! On fait ce qu’on peut, et je dois te remercier pour les PowerPoint du site Yesterday Racing, qui m’ont bien aidé (en complément des bouquins de Robson et Taylor). Je suis un peu curieux de ton propre palmarès sur Spit, et si tu en avais quelque part un petit résumé, en plus de ce qui figure sur Yesterday Racing, je serais volontiers preneur. Ça serait le matériau idéal pour un petit encadré ! @Jeff et Tommy, il semblerait qu’un certain Steve Sargis montre encore régulièrement le tableau arrière de sa 1500 (de 100ch/l…) à ses petits camarades des circuits américains, au grand désespoir des pilotes de VW Scirocco, Mazda Miata et autres Spridget. Il n’est malheureusement pas prévu de le nommer explicitement dans DS, où la place est contrainte et où on favorise l’historique au contemporain, mais il y aura quand même un tout petit quelque chose. Ceci dit, nous tournons un peu au ralenti pour cause de vacances, mais je pense que Michel ne tardera pas à publier le chapitre concernant les Spits de rallye d’usine : il est quasiment prêt.

Jeoire

25/08/2021
04:07

re : DiagnoSpit v1.23 / Les Spit de course !

@alainl, merci beaucoup de ce commentaire appréciateur ! On fait ce qu’on peut, et je dois te remercier pour les PowerPoint du site Yesterday Racing, qui m’ont bien aidé (en complément des bouquins de Robson et Taylor).
Je suis un peu curieux de ton propre palmarès sur Spit, et si tu en avais quelque part un petit résumé, en plus de ce qui figure sur Yesterday Racing, je serais volontiers preneur. Ça serait le matériau idéal pour un petit encadré !

@Jeff et Tommy, il semblerait qu’un certain Steve Sargis montre encore régulièrement le tableau arrière de sa 1500 (de 100ch/l…) à ses petits camarades des circuits américains, au grand désespoir des pilotes de VW Scirocco, Mazda Miata et autres Spridget. Il n’est malheureusement pas prévu de le nommer explicitement dans DS, où la place est contrainte et où on favorise l’historique au contemporain, mais il y aura quand même un tout petit quelque chose.

Ceci dit, nous tournons un peu au ralenti pour cause de vacances, mais je pense que Michel ne tardera pas à publier le chapitre concernant les Spits de rallye d’usine : il est quasiment prêt.