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| Francois_59 08/09/2021 01:53 |
re : PDWA |
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| Bonjour Jean-Luc, Ma commande n'est pas encore faite, mais voilà la raison. J'ai démonté le PDWA d'occasion que je me suis procuré afin de pouvoir remplacer les différents joints. Premier bémol, j'ai bien réussi à sortie la navette ainsi que la première bague dans laquelle elle coulisse. Par contre, la seconde navette reste immobile, et ce même après un bain de plusieurs jours dans du WD40. Il semblerait que cette seconde bague possède une gorge dans laquelle viendrait se loger un joint, mais elle est inaccessible et je n'arrive pas à extraire le reste de joint qui semble être à l'intérieur. J'ai mesuré les joints que j'ai pu extraire, et là encore surprise : les côtes ne sont pas celle communiquées plus haut. J'ai un joint torique pour le "bouchon latéral" dont les côtes sont : diamètre intérieur : 16,79 mm diamètre extérieur : 20, 05 mm épaisseur : 2,30mm Pour le joint torique sur la navette, je relève les dimensions suivantes : diamètre intérieur : 9,59 mm diamètre extérieur : 14,26 mm épaisseur : 2,97 mm La navette a quant à elle un diamètre de 9,54 mm. Comme tu peux le constater, ces mesures diffèrent complètement des côtes annoncées plus haut. Il reste possible que ce PDWA ne soit pas adapté à la spit, contrairement à ce qui m'a été annoncé. Pour en être certain il faudrait que je démonte le PDWA actuellement sur la voiture, et qui lui fonctionne bien .... j'avoue être rétiscent à démonter un truc qui fonctionne. Reste que du coup, à mon humble avis, il faut d'abord mesurer tes joints avant d'en commander des neufs pour être sur qu'ils sont adaptés. |
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