Amicale Spitfire - Cyberspit - Forum Triumph Spitfire

Amicale Spitfire
Bienvenue sur Cyberspit !
Ce forum est réservé aux discussions autour des Triumphs.
Lisez-moi

Pour assurer la bonne réception de la réponse à votre message, pensez à enregistrer amicalespitfire.org sur la liste de vos adresses de confiance dans les paramètres de votre messagerie.

Envoyer un email directement à tommybolin
Vous	Votre email (doit être valide pour une réponse !)
Sujet
Message
Recharger le fil	Cliquer une seule fois !

tommybolin 13/09/2021 20:54	re : DiagnoSpit v1.23 / Les Spit de course !
Bonjour, @VR25, Pour la photo d'ERW du 27/08, effectivement probablement prise en UK. Pour poursuivre sur la "valse des étiquettes" et plus précisément au sujet de 7B fin 65 après la clôture du programme compétition.. : Robson indique (dans Spitfire&GT6 p88): "A complicated series of events led to ADU7B being rebuilt around a new chassis frame with strut-type independant rear suspension, for Bill Bradley to race ..and an even more complicated sequence led to factory tester Fred Nicklin buying the much modified bodyshell, a standard chassis, and a 70X racing engine for his own use, but without the distinctive registration number".... cdlt :)

tommybolin

13/09/2021
20:54

re : DiagnoSpit v1.23 / Les Spit de course !

Bonjour,
@VR25, Pour la photo d'ERW du 27/08, effectivement probablement prise en UK.
Pour poursuivre sur la "valse des étiquettes" et plus précisément au sujet de 7B fin 65 après la clôture du programme compétition.. :
Robson indique (dans Spitfire&GT6 p88):
"A complicated series of events led to ADU7B being rebuilt around a new chassis frame with strut-type independant rear suspension, for Bill Bradley to race ..and an even more complicated sequence led to factory tester Fred Nicklin buying the much modified bodyshell, a standard chassis, and a 70X racing engine for his own use, but without the distinctive registration number"....
cdlt :)