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Jeoire 19/09/2021 04:26	re : DiagnoSpit v1.23 / Les Spit de course !
Effectivement, très sympa la vidéo d’Alain ! Sa spit aussi d’ailleurs… @VR25, non, le Rallye du Pétrole (alias Rallye Pétrole-Provence, Rallye Marseille-Provence ou Rallye Martigues-Provence) n’est pas la même chose que le Rallye d’Antibes, alias Rallye des Roses. J’ai vu l’info d’une victoire de Barailler sur Internet, avec en référence la revue Échappement de janvier 79. J’ai trouvé le numéro sur eBay, j’attends qu’il arrive… C’est vraiment intéressant de voir l’intérieur du hard-top d'usine. On dirait qu’il a été posé sur la voiture par dessus l’arceau, puis qu’une couche de fibre de verre a été stratifiée par dessus. Du coup pour démonter, tronçonner l’arceau était sans doute obligatoire, car ça ne devait guère être possible de découper la stratification avec le HT en place sans risquer de l’abîmer, surtout si ledit arceau était soudé à la caisse.

Jeoire

19/09/2021
04:26

re : DiagnoSpit v1.23 / Les Spit de course !

Effectivement, très sympa la vidéo d’Alain ! Sa spit aussi d’ailleurs…

@VR25, non, le Rallye du Pétrole (alias Rallye Pétrole-Provence, Rallye Marseille-Provence ou Rallye Martigues-Provence) n’est pas la même chose que le Rallye d’Antibes, alias Rallye des Roses. J’ai vu l’info d’une victoire de Barailler sur Internet, avec en référence la revue Échappement de janvier 79.
J’ai trouvé le numéro sur eBay, j’attends qu’il arrive…

C’est vraiment intéressant de voir l’intérieur du hard-top d'usine. On dirait qu’il a été posé sur la voiture par dessus l’arceau, puis qu’une couche de fibre de verre a été stratifiée par dessus. Du coup pour démonter, tronçonner l’arceau était sans doute obligatoire, car ça ne devait guère être possible de découper la stratification avec le HT en place sans risquer de l’abîmer, surtout si ledit arceau était soudé à la caisse.