Amicale Spitfire - Cyberspit - Forum Triumph Spitfire

Amicale Spitfire
Bienvenue sur Cyberspit !
Ce forum est réservé aux discussions autour des Triumphs.
Lisez-moi

Pour assurer la bonne réception de la réponse à votre message, pensez à enregistrer amicalespitfire.org sur la liste de vos adresses de confiance dans les paramètres de votre messagerie.

Envoyer un email directement à jean-yves 44
Vous	Votre email (doit être valide pour une réponse !)
Sujet
Message
Recharger le fil	Cliquer une seule fois !

jean-yves 44 06/04/2006 10:40	re : Retour épique.
bonjour Pour spit occitan. Je ne voie pas ou ai le problème puisque la cote maxi est en mm et que la cote des pistons est en pouce. Si tu prends la cote rectifier (1) d’un piston et que tu multiplies par 0.254 tu obtiens 0.254 mm, il reste encore une marge de la moitié pour le maxi. Je pense que cette cote maxi doit être réserver que pour le cas ou du rechemise, les deux cylindres du milieu sont très près l’un de l’autre il faut donc qu’il reste du métal pour recevoir les chemises. Je me trompe peut être mais je ne voie que cette explication pour l’instant. D’autres vont peut être réagir. A+ JYP

jean-yves 44

06/04/2006
10:40

re : Retour épique.

bonjour

Pour spit occitan.

Je ne voie pas ou ai le problème puisque la cote maxi est en mm et que la cote des pistons est en pouce. Si tu prends la cote rectifier (1) d’un piston et que tu multiplies par 0.254 tu obtiens 0.254 mm, il reste encore une marge de la moitié pour le maxi. Je pense que cette cote maxi doit être réserver que pour le cas ou du rechemise, les deux cylindres du milieu sont très près l’un de l’autre il faut donc qu’il reste du métal pour recevoir les chemises.
Je me trompe peut être mais je ne voie que cette explication pour l’instant. D’autres vont peut être réagir.

A+ JYP