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tommybolin 03/11/2021 21:20	re : modification couple conique spit mk3
Bonjour, @Vidock, Même si le boîtier de différentiel & ses roulements sur les dernières MK3 est le même que sur certains ponts 3.89 (GT6MK1/2), Le pignon d'attaque est différent.. Le roulement de tête 3.89 pourra se monter "physiquement" dans le carter mais pas le roulement de queue.. et + important il me semble que les entraxes d'usinage sont légèrement différents sur les 2 nez de pont, donc pas économiquement réalisable (étude poussée/usinage éventuel). La meilleure solution comme le dit Denis c'est l'installation de la boîte T9 Ford : dispo en kit complet, plutôt $$$! ..ou à partir des pièces maîtresses du kit dispo chez Canley-Classics (principalement plaque adaptatrice & arbre de transmi) Autres install + facile à réaliser (surtout avec les derniers ponts MK3): montage d'un pont 3.89 (MK4/GT6), ou même un 3.63 de 1500 si les perf. ne sont pas une priorité. cdlt :)

tommybolin

03/11/2021
21:20

re : modification couple conique spit mk3

Bonjour,
@Vidock, Même si le boîtier de différentiel & ses roulements sur les dernières MK3 est le même que sur certains ponts 3.89 (GT6MK1/2), Le pignon d'attaque est différent.. Le roulement de tête 3.89 pourra se monter "physiquement" dans le carter mais pas le roulement de queue.. et + important il me semble que les entraxes d'usinage sont légèrement différents sur les 2 nez de pont, donc pas économiquement réalisable (étude poussée/usinage éventuel).

La meilleure solution comme le dit Denis c'est l'installation de la boîte T9 Ford : dispo en kit complet, plutôt $$$! ..ou à partir des pièces maîtresses du kit dispo chez Canley-Classics (principalement plaque adaptatrice & arbre de transmi)
Autres install + facile à réaliser (surtout avec les derniers ponts MK3): montage d'un pont 3.89 (MK4/GT6), ou même un 3.63 de 1500 si les perf. ne sont pas une priorité. cdlt :)