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Ddenis 28/11/2021 08:57	re : Ma Spit est-elle maudite ?
Bonsoir, Désolé Pat77, j'avais loupé votre message, je vous ai envoyé un mp. Je me connectais juste afin de vous amuser encore avec les aventures de la Spit maudite : Cette nuit, 6e crevaison en moins de 500Km, la troisième à l'avant gauche alors que le pneu et la chambre à air sont neufs de moins de 100Km, remplacés suite à... une crevaison :-) mais petit détail amusant : elle a crevé dans le garage, sans rouler le moindre mètre et sans même avoir été démarrée. :-) Histoire d'avancer j'ai tenté de remplacer le contacteur de marche arrière (qui ne s'allumait pas tout le temps et restait parfois allumé en permanence). Le nouveau a fonctionné... une seule fois et depuis ne fonctionne plus du tout :-) Bon, je garde espoir quand même qu'elle roule un jour (ce serait-ce que pour pouvoir aller au controle technique), mais je n'arrive pas encore à trouver la puissance de sortir la transmission pour réparer l'embrayage qui foire.... (alors qu'il est neuf), tellement je suis sur qu'autre chose va foirer après çà. Ca sera certainement plus facile de se motiver au printemps et merci pour vos conseils sur le topic ou j'en parle. A suivre car il ne manquera pas d'y avoir des nouvelles suprises :-)

Ddenis

28/11/2021
08:57

re : Ma Spit est-elle maudite ?

Bonsoir,
Désolé Pat77, j'avais loupé votre message, je vous ai envoyé un mp.
Je me connectais juste afin de vous amuser encore avec les aventures de la Spit maudite :

Cette nuit, 6e crevaison en moins de 500Km, la troisième à l'avant gauche alors que le pneu et la chambre à air sont neufs de moins de 100Km, remplacés suite à... une crevaison :-)
mais petit détail amusant : elle a crevé dans le garage, sans rouler le moindre mètre et sans même avoir été démarrée. :-)

Histoire d'avancer j'ai tenté de remplacer le contacteur de marche arrière (qui ne s'allumait pas tout le temps et restait parfois allumé en permanence). Le nouveau a fonctionné... une seule fois et depuis ne fonctionne plus du tout :-)

Bon, je garde espoir quand même qu'elle roule un jour (ce serait-ce que pour pouvoir aller au controle technique), mais je n'arrive pas encore à trouver la puissance de sortir la transmission pour réparer l'embrayage qui foire.... (alors qu'il est neuf), tellement je suis sur qu'autre chose va foirer après çà.
Ca sera certainement plus facile de se motiver au printemps et merci pour vos conseils sur le topic ou j'en parle.
A suivre car il ne manquera pas d'y avoir des nouvelles suprises :-)