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Denis 84 12/04/2006 07:39	re : nouvelles chaussettes
La monte d'origine , de la mk1 à la mk3 1969 incluse , est: Pneus de 5.20-13 sur jantes 3 1/2 x 13 Ces pneus avaient un rapport hauteur/largeur de 1,c'est à dire que la hauteur des flancs est égale à la largeur "utile" de la bande de roulement. 5.20 (pouces) = 5,20x25,4=132,8mm Les pneus actuels ont,au mini, un rapport de 0,8 (série 80) -un 135/80sr13 aura la bonne largeur,mais des flancs beaucoup trop bas (135x0,8=108mm) -un 155/80sr13 aura une hauteur de flanc correcte (155x0,8=124mm),mais sera un peu large pour les jantes de 3 1/2 x 13 -un 145/80sr13 est un compromis acceptable. C'est cette dernière monte qui équipe la mk3 1970 et les mk4 1300 sur jantes 4 1/2x 13 Le 165/70sr13 est conçu pour remplacer le 145/80sr13 (mème hauteur de flanc,mais 20 mm plus large) et ceci sans changer de jantes (il "passe" bien de 4 1/2 à 5 1/2 de largeur de jantes). Sur des jantes fils de 4 1/2 on peut donc monter sans problème: - du 145/80sr13 :bon compromis - du 155/80sr13 :meilleur respect de la hauteur de flanc "5.20" - du 165/70sr13 :look plus "sport" et meilleure adhérence sur le sec. Le 175/70sr13 est à mon avis à éviter sur une spit (bien qu'il "passe" sans problème sur les jantes 5 x 13 des 1500) , car il fatigue trop la transmission et les trains roulants. A+

Denis 84

12/04/2006
07:39

re : nouvelles chaussettes

La monte d'origine , de la mk1 à la mk3 1969 incluse , est:
Pneus de 5.20-13 sur jantes 3 1/2 x 13
Ces pneus avaient un rapport hauteur/largeur de 1,c'est à dire que la hauteur des flancs est égale à la largeur "utile" de la bande de roulement.
5.20 (pouces) = 5,20x25,4=132,8mm
Les pneus actuels ont,au mini, un rapport de 0,8 (série 80)
-un 135/80sr13 aura la bonne largeur,mais des flancs beaucoup trop bas (135x0,8=108mm)
-un 155/80sr13 aura une hauteur de flanc correcte (155x0,8=124mm),mais sera un peu large pour les jantes de 3 1/2 x 13
-un 145/80sr13 est un compromis acceptable.
C'est cette dernière monte qui équipe la mk3 1970 et les mk4 1300 sur jantes 4 1/2x 13
Le 165/70sr13 est conçu pour remplacer le 145/80sr13 (mème hauteur de flanc,mais 20 mm plus large) et ceci sans changer de jantes (il "passe" bien de 4 1/2 à 5 1/2 de largeur de jantes).
Sur des jantes fils de 4 1/2 on peut donc monter sans problème:
- du 145/80sr13 :bon compromis
- du 155/80sr13 :meilleur respect de la hauteur de flanc "5.20"
- du 165/70sr13 :look plus "sport" et meilleure adhérence sur le sec.
Le 175/70sr13 est à mon avis à éviter sur une spit (bien qu'il "passe" sans problème sur les jantes 5 x 13 des 1500) , car il fatigue trop la transmission et les trains roulants.
A+