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FabriceB 14/04/2006 00:30	re : comment?,,,,,
Ouh la la, ça se mélange les pinceaux ! Certains mélangent les contraintes auxquelles sont soumis la boulonnerie quand on la serre au couple, de celles qui s'exercent une fois celle-ci monté sur la voiture à l'arrêt (et sur ces roues) et en oublie le cas de l'utilisation de la voiture (quand on roule, accélère, freine). Affirmer que les boulons de transmission ne sont pas soumis pas au cisaillement, c'est plus que vaseux. Allez expliquer ça à ceux qui ont cisaillé les 4 vis d'un demi-arbre de transmission sur l'autoroute ! PS - Pour Alain & Co Un bonjour d'un gars plus au sud que vous !

FabriceB

14/04/2006
00:30

re : comment?,,,,,

Ouh la la, ça se mélange les pinceaux !
Certains mélangent les contraintes auxquelles sont soumis la boulonnerie quand on la serre au couple, de celles qui s'exercent une fois celle-ci monté sur la voiture à l'arrêt (et sur ces roues) et en oublie le cas de l'utilisation de la voiture (quand on roule, accélère, freine).
Affirmer que les boulons de transmission ne sont pas soumis pas au cisaillement, c'est plus que vaseux. Allez expliquer ça à ceux qui ont cisaillé les 4 vis d'un demi-arbre de transmission sur l'autoroute !
PS - Pour Alain & Co
Un bonjour d'un gars plus au sud que vous !