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tommybolin 30/12/2021 09:33

re : Fuite d'huile moteur coté embrayage.

Domy, le chapeau est apparié avec sa moitié sur le bloc car l'alésage des paliers est usiné avec précision chapeaux en place vissés au couple, donc 1) le sens de montage est critique et 2) un chapeau venant d'un autre moteur n'est pas utilisable directement sans réaliser un usinage poussé. Le chapeau correspond bien à un chapeau AR Spit. Dans le cas de coussinets anormalement usés (usure non uniforme) vérifier que les chapeaux correspondent bien au moteur ou qu'ils n'ont pas été montés à l'envers ni été intervertis (le chapeau AR ne peut être interverti). Vérifier déjà si les marquages frappés/moulés correspondent (chapeau vilo/plan de joint du bloc -bielle/chapeau) et dans le doute on peut aussi faire une vérif + poussée de la continuité des traces d'usinage sur les 2 parties adjacentes. Sur le montage d'origine (croquis 1) les 2 cales (libres) sont accolées au bloc, pas sur le chapeau. Le croquis 2 représente ton montage actuel avec une cale manquante et la cale rapportée (en vert) sur le chapeau cdlt :)