Amicale Spitfire - Cyberspit - Forum Triumph Spitfire

Amicale Spitfire
Bienvenue sur Cyberspit !
Ce forum est réservé aux discussions autour des Triumphs.
Lisez-moi

Pour assurer la bonne réception de la réponse à votre message, pensez à enregistrer amicalespitfire.org sur la liste de vos adresses de confiance dans les paramètres de votre messagerie.

Envoyer un email directement à tommybolin
Vous	Votre email (doit être valide pour une réponse !)
Sujet
Message
Recharger le fil	Cliquer une seule fois !

tommybolin 06/01/2022 07:39	re : Bouchon cache-culbuteurs et reniflard smiths
Bonsoir, @Marco, non c'est prévu pour prendre la dépression du servo. Effectivement un simple tuyau venant du cache-culbus amené sous la voiture suffit ou alternativement avec une durite de ventilation courte sur cache culbus, amener sous la voiture un tuyau en boucle serrée sortant de l'orifice prévu d'origine pour le montage de la pompe à essence mécanique (modif plaque d'obturation TR6). @Jean, Le tube d'équilibrage sur la pipe réduit les variations de pression dans l'admission causées par le mouvement des soupapes. cdlt :)

tommybolin

06/01/2022
07:39

re : Bouchon cache-culbuteurs et reniflard smiths

Bonsoir,
@Marco, non c'est prévu pour prendre la dépression du servo.
Effectivement un simple tuyau venant du cache-culbus amené sous la voiture suffit ou alternativement avec une durite de ventilation courte sur cache culbus, amener sous la voiture un tuyau en boucle serrée sortant de l'orifice prévu d'origine pour le montage de la pompe à essence mécanique (modif plaque d'obturation TR6).
@Jean, Le tube d'équilibrage sur la pipe réduit les variations de pression dans l'admission causées par le mouvement des soupapes.
cdlt :)