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jean Christophe 15/04/2006 12:32	re : Raccourcir les ressorts d'amortisseurs?
Vous avez, ceux au museau trop haut, le même problème vraisemblablement. Quelques fournisseurs vendent des amortisseurs dont la rondelle d'appui inférieure (celle ou vient se poser le ressort) est soudée trop haut sur le corps de l'amortisseur. Cela à pour conséquence de relever l'avant de l'auto. Les Spax ou Koni, c'est l'inverse : cette rondelle est plus basse sur le corps de l'amorto, ce qui rabaisse la voiture. Si vous ne changez pas d'amortisseur, vous pouvez recouper le ressort si vous en avez vraiment la compétence. Enlevez juste une spire, chanfreinez les faces supérieures et inférieures du fil du ressort, et redonnez leur la forme appropriée en les chauffant au chalumeau et en les comprimant à la main. Je le fais assez régulièrement et je n'ai jamais eu de souci. A+, JC, Nord Triumph Club

jean Christophe

15/04/2006
12:32

re : Raccourcir les ressorts d'amortisseurs?

Vous avez, ceux au museau trop haut, le même problème vraisemblablement. Quelques fournisseurs vendent des amortisseurs dont la rondelle d'appui inférieure (celle ou vient se poser le ressort) est soudée trop haut sur le corps de l'amortisseur. Cela à pour conséquence de relever l'avant de l'auto. Les Spax ou Koni, c'est l'inverse : cette rondelle est plus basse sur le corps de l'amorto, ce qui rabaisse la voiture.
Si vous ne changez pas d'amortisseur, vous pouvez recouper le ressort si vous en avez vraiment la compétence. Enlevez juste une spire, chanfreinez les faces supérieures et inférieures du fil du ressort, et redonnez leur la forme appropriée en les chauffant au chalumeau et en les comprimant à la main.
Je le fais assez régulièrement et je n'ai jamais eu de souci.
A+, JC, Nord Triumph Club