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Najak 24/01/2022 19:30	re : Câblage électrique
Bjr Merci spiterman pour ta réponse En fait j’ai déjà désenrubanné le faisceau, remplacé les conducteurs détériorés, j’ai aussi supprimé des boucles (d’origine ?), réenrubanné en organisant les fils en torons mais je suis trop court vers le relais de démarreur et les composants du tableau de bord, en démarrant sur les connexions des fusibles. Faut-t-il passer le faisceau au dessus ou au dessous du support de colonne de direction ? J’ai essayé les deux solutions sans succès… Ça me prends la tête !!! Alors oui, j’ai commencé à rallonger des fils du tdb en essayant de garder les codes couleur (épissure soudée à l’étain + gaine thermorétractable), en respectant les sections évidemment. Je pense que d’origine les fils étaient déjà au plus court. Si je me souviens bien il fallait déjà avoir des doigts de couturière pour aller derrière le tdb. Bonne journée Cdlt

Najak

24/01/2022
19:30

re : Câblage électrique

Bjr
Merci spiterman pour ta réponse
En fait j’ai déjà désenrubanné le faisceau, remplacé les conducteurs détériorés, j’ai aussi supprimé des boucles (d’origine ?), réenrubanné en organisant les fils en torons mais je suis trop court vers le relais de démarreur et les composants du tableau de bord, en démarrant sur les connexions des fusibles.
Faut-t-il passer le faisceau au dessus ou au dessous du support de colonne de direction ? J’ai essayé les deux solutions sans succès… Ça me prends la tête !!!
Alors oui, j’ai commencé à rallonger des fils du tdb en essayant de garder les codes couleur (épissure soudée à l’étain + gaine thermorétractable), en respectant les sections évidemment.
Je pense que d’origine les fils étaient déjà au plus court. Si je me souviens bien il fallait déjà avoir des doigts de couturière pour aller derrière le tdb.
Bonne journée
Cdlt