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Mika83 10/04/2022 21:36	re : nouvelle restauration mk3
(Le fichier "IMG_20220410_201042.jpg" est trop volumineux ou le nombre d'élement maximum est dépassé et n'a pas été enregistré) Bon, ce week-end, ça a avancé, mais pas aussi vite que prévu -> j’ai monté les tambours à blanc pour voir le positionnement vis-à-vis du flasque de frein. Malheureusement, trop de jeu : Les pivots étaient trop enfoncés sur les arbres de roue (3mm environ). Du coup, re démontage et réglage correcte de la cote par rapport au bout de l’arbre. Une fois remonté, c’est nickel. Le tout sur le châssis avec les amortisseurs, tout est serré au couple. Maintenant, j’ai un dilemme : remplacer ou non la lame de ressort arrière. Le précédent propriétaire avait acheté une neuve mais ne l’avait pas montée. L’ancienne lame avait été reprise avec des pastilles neuves. En les comparant, j’ai des écarts dimensionnels : Ancienne : - entraxe silentblocs : 1002 mm - flèche : 127 mm (mesurée entre le dessous de la dernière lame et la droite passant pas l’entraxe des silentblocs) Nouvelle : - entraxe silentblocs : 1016 mm - flèche : 133 mm (mesurée dans les mêmes conditions) A la lecture des différents posts sur le sujet et la qualité des refabrications, j’hésite à la changer. Je pense plutôt restaurer l’ancienne. Du coup, je ne sais pas si je mets la cale ou non. Je vais tracer tout ça sur ordinateur pour voir l’influence et l’écart entre les deux lames avec ou sans cale.

Mika83

10/04/2022
21:36

re : nouvelle restauration mk3

(Le fichier "IMG_20220410_201042.jpg" est trop volumineux ou le nombre d'élement maximum est dépassé et n'a pas été enregistré)

Bon, ce week-end, ça a avancé, mais pas aussi vite que prévu -> j’ai monté les tambours à blanc pour voir le positionnement vis-à-vis du flasque de frein. Malheureusement, trop de jeu : Les pivots étaient trop enfoncés sur les arbres de roue (3mm environ).
Du coup, re démontage et réglage correcte de la cote par rapport au bout de l’arbre. Une fois remonté, c’est nickel.
Le tout sur le châssis avec les amortisseurs, tout est serré au couple.
Maintenant, j’ai un dilemme : remplacer ou non la lame de ressort arrière. Le précédent propriétaire avait acheté une neuve mais ne l’avait pas montée. L’ancienne lame avait été reprise avec des pastilles neuves.
En les comparant, j’ai des écarts dimensionnels :
Ancienne :
- entraxe silentblocs : 1002 mm
- flèche : 127 mm (mesurée entre le dessous de la dernière lame et la droite passant pas l’entraxe des silentblocs)
Nouvelle :
- entraxe silentblocs : 1016 mm
- flèche : 133 mm (mesurée dans les mêmes conditions)

A la lecture des différents posts sur le sujet et la qualité des refabrications, j’hésite à la changer. Je pense plutôt restaurer l’ancienne. Du coup, je ne sais pas si je mets la cale ou non. Je vais tracer tout ça sur ordinateur pour voir l’influence et l’écart entre les deux lames avec ou sans cale.