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jimcarre2001 * 15/05/2022 16:02	re : Pression d'huile
Bon, je suis soulagé, c'était bien un problème de raccord du mano. J'ai commencé par enlever la sonde avec le raccord en Y. Puis j'ai mis une autre sonde neuve que j'avais d'avance, et qui me plaît mieux au niveau de sa forme. Celle qui était dessus avant se serrait à la pince multiprise (voir photo), alors que celle que j'ai mise en place se serre à la clé de 1/2. J'ai démarré le moteur, et le voyant s'est éteint immédiatement. J'ai décidé de sortir le mano, pour le brancher avec un autre tuyau que j'avais d'avance. J'ai changé également le Y, qui était en acier, par un autre, plus fin avec une vraie forme de Y, en métal jaune, laiton ou bronze ? Moteur en route vers 2000 tours, le mano monte à la moitié. J'ai regardé de près le tuyau qui pose problème : c'est un tuyau qui s'emboîte sur le raccord. Et l'emboîtement était en train de se défaire. Les embouts de mon nouveau tuyau sont sertis, ça devrait mieux tenir. Merci pour vos conseils avisés.

jimcarre2001 *

15/05/2022
16:02

re : Pression d'huile

Bon, je suis soulagé, c'était bien un problème de raccord du mano. J'ai commencé par enlever la sonde avec le raccord en Y. Puis j'ai mis une autre sonde neuve que j'avais d'avance, et qui me plaît mieux au niveau de sa forme. Celle qui était dessus avant se serrait à la pince multiprise (voir photo), alors que celle que j'ai mise en place se serre à la clé de 1/2. J'ai démarré le moteur, et le voyant s'est éteint immédiatement. J'ai décidé de sortir le mano, pour le brancher avec un autre tuyau que j'avais d'avance. J'ai changé également le Y, qui était en acier, par un autre, plus fin avec une vraie forme de Y, en métal jaune, laiton ou bronze ? Moteur en route vers 2000 tours, le mano monte à la moitié. J'ai regardé de près le tuyau qui pose problème : c'est un tuyau qui s'emboîte sur le raccord. Et l'emboîtement était en train de se défaire. Les embouts de mon nouveau tuyau sont sertis, ça devrait mieux tenir. Merci pour vos conseils avisés.