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tommybolin 17/05/2022 19:50	re : vibrations
Bonsoir, Sur MK4 souvent l'arbre est de type à lamelles "strapdrive" (photo1) -Déjà s'assurer que les chapes à chaque extrémité soient bien "en phase" (fourches alignées sur un même plan) et non à 90°. -Démonter la liaison à lamelles et vérifier qu'aucune n'est cassée/fissurée/tordue -Lamelles démontées, vérifier le jeu radial du manchon (photo2) dans son alésage sur l'arbre : s'il y a du jeu ici l'arbre est mort. Ces 3 points peuvent être à l'origine de vibrations importantes. Si tout est ok un équilibrage devrait suffire, si bien sûr les croisillons sont en état. cdlt :)

tommybolin

17/05/2022
19:50

re : vibrations

Bonsoir,
Sur MK4 souvent l'arbre est de type à lamelles "strapdrive" (photo1)
-Déjà s'assurer que les chapes à chaque extrémité soient bien "en phase" (fourches alignées sur un même plan) et non à 90°.
-Démonter la liaison à lamelles et vérifier qu'aucune n'est cassée/fissurée/tordue
-Lamelles démontées, vérifier le jeu radial du manchon (photo2) dans son alésage sur l'arbre : s'il y a du jeu ici l'arbre est mort.
Ces 3 points peuvent être à l'origine de vibrations importantes.
Si tout est ok un équilibrage devrait suffire, si bien sûr les croisillons sont en état.
cdlt :)