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Mika83 10/06/2022 19:15

re : nouvelle restauration mk3

Salut ! Ah, ça fait plaisir un p'tit coup de main pour mon premier moteur! Bon effectivement vous avez bien vu, j'essaie de faire correctement mais je n'ai pas forcément les bons réflexes et on ne trouve pas tout dans le manuel de la spit... Pour un premier moteur à restaurer, j'apprends beaucoup de votre expertise;) Merci Marco et Tommy pour votre aide, je suis plus serein avec vos remarques. Reprenons : ok, le trois touches, c'est bien, mais l'alésomètre c'est mieux, donc j'ai refait toutes les mesures de cylindres hier soir et les résultats sont à suivre juste après. il me reste à recontrôler le vilo et les segments de pistons. Pour ce qui est des axes de bielles, c'est bien ce que j'avais remarqué, je les avais twistés et articulés avant démontage et j'ai 0,01mm de jeu au lieu d'un léger serrage, l'axe tombe tout seul à travers la bague de pied de bielle, donc à priori bague à changer sachant que les axes sont parfaitement à la cote nominale. les coussinets principaux de bielles sont effectivement plutot propres contrairement à ceux des paliers de vilo. j'ai trouver des trimetal chez Jamespaddock et mossmotors, c'est parfait.