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Mika83 31/07/2022 10:52	re : nouvelle restauration mk3
@Gilles35 -> Le soucis, ce n'est pas de chauffer plus, mon four peut monter à 275°C, voir plus de 300 en pyrolyse ;) et le barbecue à gaz aussi. Le pb, c'est que 0,6mm d'écart avec l'ancienne couronne, c'est énorme. un frettage normal, c'est 1/1000 environ. sachant que le diamètre d'emboitage est de 270mm, cela fait un serrage théorique de 0,27mm -> en fonction du coeff de dilatation thermique de l'acier, il faut théoriquement 70°C pour avoir la même cote que le volant, donc environ 100°C pour la mettre en place facilement avec un poil de jeu. C'est parfaitement cohérent avec le manuel d'atelier qui indique l'eau bouillante comme le rappelle Philippe 67. j'ai donc 2 solutions : -> retoucher la couronne neuve en usinage pour enlever les 0,6mm d'écart et fretter à 100°C. -> laisser la couronne neuve en l'état et fretter à 250°C, mais je ne sais pas s'il peut y avoir une conséquence sur l'état métallurgique de la couronne (il faudrait connaitre la nuance d'acier et le traitement réalisé). La seule préconisation du manuel étant de ne pas chauffer à la flamme. j'ai donc bien envie d'essayer à 250°C. La seule conséquence certaine, c'est que la couronne va sentir la cote de boeuf d'hier ;)

Mika83

31/07/2022
10:52

re : nouvelle restauration mk3

@Gilles35 -> Le soucis, ce n'est pas de chauffer plus, mon four peut monter à 275°C, voir plus de 300 en pyrolyse ;) et le barbecue à gaz aussi.

Le pb, c'est que 0,6mm d'écart avec l'ancienne couronne, c'est énorme. un frettage normal, c'est 1/1000 environ. sachant que le diamètre d'emboitage est de 270mm, cela fait un serrage théorique de 0,27mm -> en fonction du coeff de dilatation thermique de l'acier, il faut théoriquement 70°C pour avoir la même cote que le volant, donc environ 100°C pour la mettre en place facilement avec un poil de jeu. C'est parfaitement cohérent avec le manuel d'atelier qui indique l'eau bouillante comme le rappelle Philippe 67.

j'ai donc 2 solutions :
-> retoucher la couronne neuve en usinage pour enlever les 0,6mm d'écart et fretter à 100°C.
-> laisser la couronne neuve en l'état et fretter à 250°C, mais je ne sais pas s'il peut y avoir une conséquence sur l'état métallurgique de la couronne (il faudrait connaitre la nuance d'acier et le traitement réalisé). La seule préconisation du manuel étant de ne pas chauffer à la flamme. j'ai donc bien envie d'essayer à 250°C.

La seule conséquence certaine, c'est que la couronne va sentir la cote de boeuf d'hier ;)