Amicale Spitfire - Cyberspit - Forum Triumph Spitfire

Amicale Spitfire
Bienvenue sur Cyberspit !
Ce forum est réservé aux discussions autour des Triumphs.
Lisez-moi

Pour assurer la bonne réception de la réponse à votre message, pensez à enregistrer amicalespitfire.org sur la liste de vos adresses de confiance dans les paramètres de votre messagerie.

Envoyer un email directement à jimcarre2001
Vous	Votre email (doit être valide pour une réponse !)
Sujet
Message
Recharger le fil	Cliquer une seule fois !

jimcarre2001 19/08/2022 19:18	re : Je ne m'en sors pas...
Écartement vérifié. Mini-tresse vérifiée. Bobine intervertie avec une autre. +12 tiré directement de la batterie. Doigt d'allumeur avec patte de contact surélevée. Et c'était toujours pareil. Cet après midi, j'étais du côté des carbus, j'ai démarré la voiture. Et j'ai cru voir des étincelles bleues entre la tête de delco et la dynamo. Mais c'était peut-être les étincelles des charbons de la dynamo qui se reflétaient dans la tête de delco. J'ai coupé le contact pour voir si la tête n'était pas fêlée. Non, elle est nickel. J'ai redémarré pour essayer de mieux voir d'où pouvaient provenir les étincelles. Plus aucune trace d'étincelle... Et le moteur monté bien dans les tours, à priori. J'ai fait une petite retouche de peinture à l'intérieur du capot, du coup je suis obligé d'attendre que ça sèche pour aller valider le bon fonctionnement en charge.

jimcarre2001

19/08/2022
19:18

re : Je ne m'en sors pas...

Écartement vérifié. Mini-tresse vérifiée. Bobine intervertie avec une autre. +12 tiré directement de la batterie. Doigt d'allumeur avec patte de contact surélevée. Et c'était toujours pareil. Cet après midi, j'étais du côté des carbus, j'ai démarré la voiture. Et j'ai cru voir des étincelles bleues entre la tête de delco et la dynamo. Mais c'était peut-être les étincelles des charbons de la dynamo qui se reflétaient dans la tête de delco. J'ai coupé le contact pour voir si la tête n'était pas fêlée. Non, elle est nickel. J'ai redémarré pour essayer de mieux voir d'où pouvaient provenir les étincelles. Plus aucune trace d'étincelle... Et le moteur monté bien dans les tours, à priori. J'ai fait une petite retouche de peinture à l'intérieur du capot, du coup je suis obligé d'attendre que ça sèche pour aller valider le bon fonctionnement en charge.