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jimcarre2001 * 20/08/2022 17:20	re : Je ne m'en sors pas...
Une photo de la cosse et de l'allumeur.Avant, la cosse femelle était orientée vers le haut. La gaine thermo-rétractable et le fil venaient toucher l'allumeur. Est-ce que ça aurait pu induire un dysfonctionnement de l'allumage, avec du jus sortant de la dynamo partant dans la masse de l'allumeur ? Les cosses sont orientées pareilles, pour ceux qui ont une dynamo ? Maintenant, le moteur prend bien ses tours à vide. En roulant, quand j'accélère un peu trop, j'ai des "pif paf" et la voiture bien sûr n'accélère pas correctement. J'ai vérifié l'avance à l'allumage, c'est bon. J'ai touché tellement de choses, je ne sais plus trop quoi vers quoi m'orienter. Vu le comportement, je m'orienterais plutôt vers un souci de carburation, maintenant.

jimcarre2001 *

20/08/2022
17:20

re : Je ne m'en sors pas...

Une photo de la cosse et de l'allumeur.Avant, la cosse femelle était orientée vers le haut. La gaine thermo-rétractable et le fil venaient toucher l'allumeur. Est-ce que ça aurait pu induire un dysfonctionnement de l'allumage, avec du jus sortant de la dynamo partant dans la masse de l'allumeur ? Les cosses sont orientées pareilles, pour ceux qui ont une dynamo ? Maintenant, le moteur prend bien ses tours à vide. En roulant, quand j'accélère un peu trop, j'ai des "pif paf" et la voiture bien sûr n'accélère pas correctement. J'ai vérifié l'avance à l'allumage, c'est bon. J'ai touché tellement de choses, je ne sais plus trop quoi vers quoi m'orienter. Vu le comportement, je m'orienterais plutôt vers un souci de carburation, maintenant.