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Mika83 21/08/2022 23:31

re : nouvelle restauration mk3

Salut, En attendant de faire le faisceau, j'essaie de tut finir pour pouvoir envoyer le tout en carrosserie sur sont châssis le mois prochain. J'ai donc terminé complètement le moteur : - petite réfection de la dynamo qui était neuve, mais sale. - remontage carter huile et accessoires. Repose de la BV sur le châssis. La semaine prochaine, je repose le moteur, le temps de récupérer une chèvre. Deux opérations commencées ce weekend : - réfection du démarreur (démontage, nettoyage, vérification charbon et rotor, peinture, changement, pignon,...) - pose de la tuyauterie de freinage, surtout celle qui passe sous le moteur... Le démontage du pignon est joyeux à faire, j'ai l'impression de faire de la maçonnerie... Sur la tuyauterie de freinage, j'ai rencontré un pb : une des tuyauteries reçue n'est pas conforme, j'ai deux raccords mâle (comme pour la tuyauterie de liaison au maitre cylindre) au lieu de mâle + femelle. Et comme par hasard, c'est justement celle qui passe sous le moteur. tonnerre de Brest de moule à gaufre, voilà qu'il faut que je commande un raccord femelle et l'outil à évaser le tuyau. Si j'avais su, j'aurais fait tout moi-même plutôt que de commander un kit. Comment perdre de temps pour pas grand chose...pffff