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Fabrice911 30/08/2022 20:16	re : Course embrayage (trop longue!)
bonjour Thibaut, je viens de remplacer l'embrayage sur ma 1500, avec le récepteur d'embrayage monté sur le carter, je n'arrivais pas à purger correctement, d'où l'embrayage ne fonctionnait pas bien et les vitesses étaient difficiles à passer. Je l'ai retiré du carter sans démonter le tuyau et positionné de telle sorte que le purgeur soit bien le plus haut possible. En faisant cela le piston du récepteur est en bout de course, contre le clip lorsque le purgeur est fermé, et que l'on appuie sur la pédale sans forcer. Celle-ci devient alors incompressible, signe que la purge est bonne. Attention, en remontant le récepteur, la tige de butée va repousser le piston et le niveau d'huile va remonter dans le bocal. Perso, j'ai baissé le niveau à 1cm du fond et ajusté le niveau après remontage. Après cela tout fonctionnait parfaitement. Je n'ai toutefois pas de butée "mécanique" à la pédale, à fond elle est au plancher. J'ai une tige de commande réglable sur le maitre cylindre, mais je n'y ai pas touché. Et enfin pour info, il n'y pas de joint spi en tête de boite sur la mienne non plus mais bien un filet pour repousser l'huile vers la boite. (année 77). Ca coute rien d'essayer avant de tout démonter... cdlt Fabrice

Fabrice911

30/08/2022
20:16

re : Course embrayage (trop longue!)

bonjour Thibaut, je viens de remplacer l'embrayage sur ma 1500, avec le récepteur d'embrayage monté sur le carter, je n'arrivais pas à purger correctement, d'où l'embrayage ne fonctionnait pas bien et les vitesses étaient difficiles à passer. Je l'ai retiré du carter sans démonter le tuyau et positionné de telle sorte que le purgeur soit bien le plus haut possible. En faisant cela le piston du récepteur est en bout de course, contre le clip lorsque le purgeur est fermé, et que l'on appuie sur la pédale sans forcer. Celle-ci devient alors incompressible, signe que la purge est bonne. Attention, en remontant le récepteur, la tige de butée va repousser le piston et le niveau d'huile va remonter dans le bocal. Perso, j'ai baissé le niveau à 1cm du fond et ajusté le niveau après remontage. Après cela tout fonctionnait parfaitement. Je n'ai toutefois pas de butée "mécanique" à la pédale, à fond elle est au plancher. J'ai une tige de commande réglable sur le maitre cylindre, mais je n'y ai pas touché. Et enfin pour info, il n'y pas de joint spi en tête de boite sur la mienne non plus mais bien un filet pour repousser l'huile vers la boite. (année 77). Ca coute rien d'essayer avant de tout démonter... cdlt Fabrice