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Mika83 03/09/2022 21:28	re : nouvelle restauration mk3
Salut, Aujourd'hui : - Changement de sens des amortisseurs arrières (la molette de réglage est désormais accessible, merci Philippe!). - Le filtre à huile est remplacé par le Mann (merci Spitoujours!) - j'ai réalisé une partie du circuit carburant (pompe à essence vers l'arrière. Il restera la partie arrière démontable que je ferai lorsque j'aurai remis le réservoir, et la partie vers les carbus que je ferai lorsque j'aurai remis...les carbus. c'est pas simple de cintrer, mais en prenant son temps, on y arrive très bien. Mercredi prochain, le radiateur de refroidissement et celui de chauffage partent chez le spécialiste pour inspection (étanchéité) et réfection si nécessaire (nettoyage intérieur, extérieur, remise en propreté). On verra si ça vaut le coup ou bien s'il vaut mieux tout changer. Vu le prix, j'aimerais autant les garder... jusqu'ici, ils ne fuyaient pas, mais il y a des traces de dégâts anciens... J'ai reçu tout le reste pour refaire le refroidissement, durites, colliers, vase d'expansion, etc Demain, décapage et brossage des supports du radiateur, peinture, que du bonheur... Autre sujet à venir, l'échappement : celui que j'ai en acier, percé, rouillé, bon pour la poubelle. J'ai en tête de mettre une ligne+ collecteur inox Phoenix. Si parmi vous, certains l'ont déjà fait, n'hésitez pas à me dire ce que vous avez choisi ou ce qu'il vaut mieux éviter. C'est un budget pas négligeable, alors il ne faut pas se tromper (et ça a prix 35% depuis le début de l'année, je suis dégouté...). Mika

Mika83

03/09/2022
21:28

re : nouvelle restauration mk3

Salut,
Aujourd'hui :
- Changement de sens des amortisseurs arrières (la molette de réglage est désormais accessible, merci Philippe!).

- Le filtre à huile est remplacé par le Mann (merci Spitoujours!)

- j'ai réalisé une partie du circuit carburant (pompe à essence vers l'arrière. Il restera la partie arrière démontable que je ferai lorsque j'aurai remis le réservoir, et la partie vers les carbus que je ferai lorsque j'aurai remis...les carbus. c'est pas simple de cintrer, mais en prenant son temps, on y arrive très bien.

Mercredi prochain, le radiateur de refroidissement et celui de chauffage partent chez le spécialiste pour inspection (étanchéité) et réfection si nécessaire (nettoyage intérieur, extérieur, remise en propreté). On verra si ça vaut le coup ou bien s'il vaut mieux tout changer. Vu le prix, j'aimerais autant les garder...
jusqu'ici, ils ne fuyaient pas, mais il y a des traces de dégâts anciens...
J'ai reçu tout le reste pour refaire le refroidissement, durites, colliers, vase d'expansion, etc

Demain, décapage et brossage des supports du radiateur, peinture, que du bonheur...

Autre sujet à venir, l'échappement : celui que j'ai en acier, percé, rouillé, bon pour la poubelle. J'ai en tête de mettre une ligne+ collecteur inox Phoenix. Si parmi vous, certains l'ont déjà fait, n'hésitez pas à me dire ce que vous avez choisi ou ce qu'il vaut mieux éviter. C'est un budget pas négligeable, alors il ne faut pas se tromper (et ça a prix 35% depuis le début de l'année, je suis dégouté...).

Mika