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tommybolin 10/09/2022 21:36	re : OVERDRIVE TYPE D GT6 MK2
Pas sûr que les repères du nouvel interrupteur made in où?correspondent à ceux de l'original... :( Tu peux toujours le débrancher complètement et tester la fonction des bornes en utilisant des ampoules témoins connectées à la batterie (ou à l'ohmmètre, sans la batterie) : il n'y a que 3 positions principales: Arrivée du courant batterie Contact allumage/bobine au premier cran (allumage "ampoule 1" en continu) idem+Contact démarreur en tournant la clé contre le rappel du ressort (allumage "ampoule 2" cesse en relachant la clé).

tommybolin

10/09/2022
21:36

re : OVERDRIVE TYPE D GT6 MK2

Pas sûr que les repères du nouvel interrupteur made in où?correspondent à ceux de l'original... :(
Tu peux toujours le débrancher complètement et tester la fonction des bornes en utilisant des ampoules témoins connectées à la batterie (ou à l'ohmmètre, sans la batterie) :
il n'y a que 3 positions principales:
Arrivée du courant batterie
Contact allumage/bobine au premier cran (allumage "ampoule 1" en continu)
idem+Contact démarreur en tournant la clé contre le rappel du ressort (allumage "ampoule 2" cesse en relachant la clé).