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CL56 * 13/09/2022 11:48	Pont de GT6 , retour d'expérience 2
Bonjour, Entreprendre la restauration d'un pont de GT6 demande également quelque remise en cause de ses compétences techniques et mécaniques surtout rester humble et savoir se référer aux documents existants sans prétention. Dans le cas présent , l'absence de calage sous pignon a été fatale au couple hypoïde, aux roulements , aux joints, aux rondelles de friction au bout de 2000KMs = 700€ de composants + Mo et un échange standard devient très compliqué.... Bien observer la photo et l'usure des dents: toutes les particules métalliques dispersées à l'intérieur §§§§ Cordialement

CL56 *

13/09/2022
11:48

Pont de GT6 , retour d'expérience 2

Bonjour,
Entreprendre la restauration d'un pont de GT6 demande également quelque remise en cause de ses compétences techniques et mécaniques surtout rester humble et savoir se référer aux documents existants sans prétention.
Dans le cas présent , l'absence de calage sous pignon a été fatale au couple hypoïde, aux roulements , aux joints, aux rondelles de friction au bout de 2000KMs = 700€ de composants + Mo et un échange standard devient très compliqué....
Bien observer la photo et l'usure des dents: toutes les particules métalliques dispersées à l'intérieur §§§§
Cordialement