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Michel63 * 17/10/2022 12:36	re : Cherche fermeture de coffre pour Spit 1500 de 1978
Merci Messieurs , ces deux photos me conviennent parfaitement ! Je viens d’aller faire un tour sur les catalogues de nos vendeurs habituels (Rimmer, Canley, Bastuck, Limora…) et, curieusement, aucun d’eux ne propose la serrure sans bouton à ailettes qu’on retrouve sur de nombreuses MkIV ou 1500 aujourd’hui et qui illustre actuellement la fiche 214 de DiagnoSpit. De plus, aucun d’eux ne propose le bouton à ailette que John Thomason montre sur les MkIV en précisant qu’il possède en « délicat couvercle tournant » pour le protéger des entrées d’eau, vu sa position. Sauf erreur, on ne retrouve pas, aujourd'hui, ce bouton astucieux chez les marchands cités ci-dessus, comme Jeoire a bien repéré la chose ;o). En revanche, il y a sans doute une piste en voyant l’éclaté de Canley qui, lui, présente deux types de serrure SANS ou AVEC « delicate rotating cover ». Le « sans » étant réservé aux modèles exportés dans six pays du vieux continent, semble-t-il. Cerise sur le gâteau, la Californie devait donc recevoir des serrures avec couvercle, comme la Mère Patrie, tous deux bien connues pour leur climat pluvieux. A moins que ce ne soit pour protéger les serrures californiennes du sable ;o) Conclusion : faut-il considérer que les serrures sans bouton à ailettes sont des serrures basiques, montées après perte des clés ou pour éviter se laisser un coffre ouvert en partant ? Revers de la médaille : il faut arrêter le moteur pour aller chercher quelque chose dans le coffre ou avoir une clé secondaire cachée quelque part. Ah-la-la, la vie n’est pas toujours simple, ma bonne dame ...

Michel63 *

17/10/2022
12:36

re : Cherche fermeture de coffre pour Spit 1500 de 1978

Merci Messieurs

, ces deux photos me conviennent parfaitement !

Je viens d’aller faire un tour sur les catalogues de nos vendeurs habituels (Rimmer, Canley, Bastuck, Limora…) et, curieusement, aucun d’eux ne propose la serrure sans bouton à ailettes qu’on retrouve sur de nombreuses MkIV ou 1500 aujourd’hui et qui illustre actuellement la fiche 214 de DiagnoSpit.
De plus, aucun d’eux ne propose le bouton à ailette que John Thomason montre sur les MkIV en précisant qu’il possède en « délicat couvercle tournant » pour le protéger des entrées d’eau, vu sa position. Sauf erreur, on ne retrouve pas, aujourd'hui, ce bouton astucieux chez les marchands cités ci-dessus, comme Jeoire a bien repéré la chose ;o). En revanche, il y a sans doute une piste en voyant l’éclaté de Canley qui, lui, présente deux types de serrure SANS ou AVEC « delicate rotating cover ». Le « sans » étant réservé aux modèles exportés dans six pays du vieux continent, semble-t-il.
Cerise sur le gâteau, la Californie devait donc recevoir des serrures avec couvercle, comme la Mère Patrie, tous deux bien connues pour leur climat pluvieux. A moins que ce ne soit pour protéger les serrures californiennes du sable ;o)
Conclusion : faut-il considérer que les serrures sans bouton à ailettes sont des serrures basiques, montées après perte des clés ou pour éviter se laisser un coffre ouvert en partant ? Revers de la médaille : il faut arrêter le moteur pour aller chercher quelque chose dans le coffre ou avoir une clé secondaire cachée quelque part.
Ah-la-la, la vie n’est pas toujours simple, ma bonne dame ...