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tommybolin 21/10/2022 12:17	re : Moteur pétarade + panne
Bonjour, Perso aucun pb de fiabilité avec les têtes & rotors Delco d'origine (BL/unipart). Pour les condensateurs => de l'original via ebay ou refabrication de qualité de chez DistributorDoctor, rien d'autre.. idem pour les vis latinées. Certains allumages électroniques ne sont pas forcément + fiables que le système d'origine... Oui le linguet du rotor doit faire légèrement pression sur le charbon. La cote de l'écartement du linguet est donnée dans le manuel tech. @Dean, Vérifie au jeu de cales l'écartement maxi des vis platinées lorsque le patin est pile sur une pointe de la came, (écartement préconisé 0,4mm). Un écartement très insuffisant provoque également ce type de symptômes. cdlt :)

tommybolin

21/10/2022
12:17

re : Moteur pétarade + panne

Bonjour,
Perso aucun pb de fiabilité avec les têtes & rotors Delco d'origine (BL/unipart).
Pour les condensateurs => de l'original via ebay ou refabrication de qualité de chez DistributorDoctor, rien d'autre.. idem pour les vis latinées.
Certains allumages électroniques ne sont pas forcément + fiables que le système d'origine...
Oui le linguet du rotor doit faire légèrement pression sur le charbon.
La cote de l'écartement du linguet est donnée dans le manuel tech.

@Dean, Vérifie au jeu de cales l'écartement maxi des vis platinées lorsque le patin est pile sur une pointe de la came, (écartement préconisé 0,4mm). Un écartement très insuffisant provoque également ce type de symptômes.
cdlt :)