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jimcarre2001 28/10/2022 11:17	re : Rénovation de la spit Mk IV de Youss
A titre de comparaison, j'ai refait avec l'aide d'un ami pratiquement toute la caisse de ma MK3. Les bas de caisse et leurs renforts ont été changés, une partie des planchers de chaque coté reliés aux bas de caisse aussi, les bas d'ailes arrières cotés portières, les parties basses derrière l'avant des portières, des morceaux de plancher de coffre, et même la tôle située sous le réservoir sur laquelle est fixé le châssis. Ca a pris du temps, mais on y est arrivé. Par contre, un autre ami m'avait prêté un poste à souder MIG, au gaz. Cela permet de souder des tôles de carrosserie fines de moins de 1mm d'épaisseur. Pour moi, la soudure au poste à l'arc déformera les tôles. Il te faut trouver quelqu'un qui sache bien souder et éventuellement mastiquer (pas pour cacher, juste pour lisser).

jimcarre2001

28/10/2022
11:17

re : Rénovation de la spit Mk IV de Youss

A titre de comparaison, j'ai refait avec l'aide d'un ami pratiquement toute la caisse de ma MK3. Les bas de caisse et leurs renforts ont été changés, une partie des planchers de chaque coté reliés aux bas de caisse aussi, les bas d'ailes arrières cotés portières, les parties basses derrière l'avant des portières, des morceaux de plancher de coffre, et même la tôle située sous le réservoir sur laquelle est fixé le châssis. Ca a pris du temps, mais on y est arrivé. Par contre, un autre ami m'avait prêté un poste à souder MIG, au gaz. Cela permet de souder des tôles de carrosserie fines de moins de 1mm d'épaisseur. Pour moi, la soudure au poste à l'arc déformera les tôles. Il te faut trouver quelqu'un qui sache bien souder et éventuellement mastiquer (pas pour cacher, juste pour lisser).