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phil35 * 11/11/2022 11:50	tourner le moteur à la main...
quelle drode d'idée me direz vous... en fait je reprends mon pb de redémarrage de 2018 (ben oui, ça fait 4 ans déja) ( sachant que ma spit 1500 a toujours été stockée au sec, et je lui tournais un peu les roues et le vilbrequin régulierement, par affection !) et du coup j'ai voulu retester mon démarreur avec une batterie en principe chargée : avant, pas de pbs, il entrainait bien le moteur (les cables chauffaient un peu mais normal) mais là, petite fumée coté démarreur et moteur dur à entrainer : du coup, avant de changer de démarreur ou la batterie, ou les cables, j'ai voulu tester l'entrainement du moteur "a la main", (bougies dévissées et courroie de ventilo enlevée) et là, je ressens un gros point dur (fin de compression ?) qui demande une sacrée force a passer : comparée à d'autre moteurs, qu'on entraine relativement facilement, je trouve le mien extremement dur à tourner.... notamment pour regler l'avance par exemple... est ce bien normal ?

phil35 *

11/11/2022
11:50

tourner le moteur à la main...

quelle drode d'idée me direz vous... en fait je reprends mon pb de redémarrage de 2018 (ben oui, ça fait 4 ans déja) ( sachant que ma spit 1500 a toujours été stockée au sec, et je lui tournais un peu les roues et le vilbrequin régulierement, par affection !) et du coup j'ai voulu retester mon démarreur avec une batterie en principe chargée : avant, pas de pbs, il entrainait bien le moteur (les cables chauffaient un peu mais normal) mais là, petite fumée coté démarreur et moteur dur à entrainer : du coup, avant de changer de démarreur ou la batterie, ou les cables, j'ai voulu tester l'entrainement du moteur "a la main", (bougies dévissées et courroie de ventilo enlevée) et là, je ressens un gros point dur (fin de compression ?) qui demande une sacrée force a passer : comparée à d'autre moteurs, qu'on entraine relativement facilement, je trouve le mien extremement dur à tourner.... notamment pour regler l'avance par exemple... est ce bien normal ?