Amicale Spitfire Bienvenue sur Cyberspit !   Ce forum est réservé aux discussions autour des Triumphs. Lisez-moi	Recherche : Partout Texte Auteur Sujet Uniquement dans ce fil

Retour au fil de discussion

Pour assurer la bonne réception de la réponse à votre message, pensez à enregistrer amicalespitfire.org sur la liste de vos adresses de confiance dans les paramètres de votre messagerie.

Envoyer un email directement à CL56 Vous Votre email (doit être valide pour une réponse !) Sujet Message Recharger le fil Cliquer une seule fois !

CL56 * 02/11/2022 07:42

re : joint spi Pont, Moteur

Bonjour Eric, Les cales de précontrainte additionnées à l'entretoise solide entre les 2 roulement coniques sont de faibles épaisseurs (0.06 à 0.08mm)en acier traité; Pour une raison indéterminée, ex : une usure des pistes de roulements des rouleaux coniques sur les bagues intérieures et extérieures (2*2 =4 pistes) due à la pollution par des particules métalliques dans l'huile (pas de vidange). La contrainte de compression initiale des 2 roulements a disparu, la bague intérieure du roulement d'entrée a tourné sur l'axe et la cale de 0.08mm s'est détruite. Je serais partisan de sortir le pignon d'attaque pour vérifier la situation ( Pour avoir constaté et retrouvé des fragments de cales dans les roulements coniques du boitier différentiel) . Cdlt