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JPh * 02/11/2022 09:10	re : tourner le moteur à la main...
Bonjour, Pour positionner le repère pour le calage statique de l'avance, c'est très facile. - Tu laisses les bougies sérrées, - Tu passes la 2é ou la 3é (ça dépend de ta forme physique et de l'espace devant la voiture), - Tu te positionnes pour bien voir le repère de calage, - Avec tes mains tu fais avancer la voiture en tournant la roue avant la plus proche de toi, dans le sens de la marche avant. Absolument en marche avant pour rattraper les jeux de fonctionnement dans le sens du fonctionnement. - Si pas d'espace devant, tu passes au point mort, tu recules la voiture, passes en 2é ou 3é et recales le repère en marche AV. - Si vraiment pas de place devant et derrière, tu léves une roue AR et calage du repère en la tournant dans le sens de la marche AV (je sais j'suis lourd ...). Mais là il faut être deux.

JPh *

02/11/2022
09:10

re : tourner le moteur à la main...

Bonjour,

Pour positionner le repère pour le calage statique de l'avance, c'est très facile.
- Tu laisses les bougies sérrées,
- Tu passes la 2é ou la 3é (ça dépend de ta forme physique et de l'espace devant la voiture),
- Tu te positionnes pour bien voir le repère de calage,
- Avec tes mains tu fais avancer la voiture en tournant la roue avant la plus proche de toi, dans le sens de la marche avant. Absolument en marche avant pour rattraper les jeux de fonctionnement dans le sens du fonctionnement.
- Si pas d'espace devant, tu passes au point mort, tu recules la voiture, passes en 2é ou 3é et recales le repère en marche AV.
- Si vraiment pas de place devant et derrière, tu léves une roue AR et calage du repère en la tournant dans le sens de la marche AV (je sais j'suis lourd ...). Mais là il faut être deux.