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Éric gt6 02/11/2022 18:34

re : joint spi Pont, Moteur

Bonsoir Tommy, déjà merci pour ta réponse. Donc , j'ai entrepris les remises en états uniquement pour les fuites, je n'avais pas de soucis.( fuites très importantes au niveau de la boite, et joint spi arbre entrée pont.) Le pont ne faisait aucun bruit et je n'avais aucun à-coups. ( le pont est sur la voiture) Pour contrôler le jeu au niveau du pont: j'ai fait un repère sur la bride d'accouplement d'entrée, et un repère fixe. Et en faisant tourner mon accouplement, j'avais 4 à 5 mm avant que les arbres de sorties tournent. Je pense que cela est correct ? Le code sur le nez de pont est KC. ( c'est la première fois que je vais travailler sur un pont !, et je ne me sent pas trop à l'aise !) Ce que je vais faire dans l'immédiat, je vais changer le joint spi AR vilebrequin ( je pense moi aussi que c'est plus raisonnable) ensuite je remonte embrayage et boite. En plus des fuites, j'ai les silentblocs du ponts qui sont pas beaux du tout. Du coup, je suis obligé de démonter le pont, et là, Tommy, j'essai ta solution de serrer progressivement pour voir ce qu'il se passe. Si tu as quelques astuces pour le démontage du pont, je suis preneur. Encore merci et bonne soirée.