Amicale Spitfire - Cyberspit - Forum Triumph Spitfire

Amicale Spitfire
Bienvenue sur Cyberspit !
Ce forum est réservé aux discussions autour des Triumphs.
Lisez-moi

Pour assurer la bonne réception de la réponse à votre message, pensez à enregistrer amicalespitfire.org sur la liste de vos adresses de confiance dans les paramètres de votre messagerie.

Envoyer un email directement à JPh
Vous	Votre email (doit être valide pour une réponse !)
Sujet
Message
Recharger le fil	Cliquer une seule fois !

JPh * 07/11/2022 21:57	re : tourner le moteur à la main...
Bonsoir, Avec ce que dit phil35 le 07/11/2022 à 19:35 je me demande si le point dur n'est pas ailleurs que dans le moteur. Je suis surpris que posée au sol la roue droite soit entrainée lors du passage du point dur en tournant la roue gauche en l'air. N'y aurait-il pas un souci dans le différentiel? phil35, il faut vraiment que tu testes en faisant tourner le moteur via l'écrou du vilebrequin, boîte au point mort, bougies complétement enlevées (pense à repérer la position des fils des bougies). Pour tourner le moteur via l'écrou, si tu n'as pas la clé adaptée, une clé à griffe de plombier va très bien (la moins chère mais de la bonne taille ;-) ).

JPh *

07/11/2022
21:57

re : tourner le moteur à la main...

Bonsoir,

Avec ce que dit phil35 le 07/11/2022 à 19:35 je me demande si le point dur n'est pas ailleurs que dans le moteur. Je suis surpris que posée au sol la roue droite soit entrainée lors du passage du point dur en tournant la roue gauche en l'air. N'y aurait-il pas un souci dans le différentiel?

phil35, il faut vraiment que tu testes en faisant tourner le moteur via l'écrou du vilebrequin, boîte au point mort, bougies complétement enlevées (pense à repérer la position des fils des bougies).
Pour tourner le moteur via l'écrou, si tu n'as pas la clé adaptée, une clé à griffe de plombier va très bien (la moins chère mais de la bonne taille ;-) ).