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Mika83 12/11/2022 20:53	re : nouvelle restauration mk3
(Le fichier "faisceau spitfire MK3.pdf" est trop volumineux ou le nombre d'élement maximum est dépassé et n'a pas été enregistré) Salut, Bon, cette fois, on prépare le départ en carrosserie qui ne devrait pas tarder... Mais pour cela, remontage des roues fils. ça commence enfin à prendre la forme d'une voiture. Elle est toujours sur chandelle. Oui, je sais, même les vieux draps sont des années 60 :) je les ai piqués à ma tante... Le carrossier devrait opérer en 3 étapes : - d'abord la caisse et les ouvrants avec décapage, débosselage, changement des parties corrodées. - ensuite il récupèrera le châssis pour présenter et ajuster l'ensemble - enfin peinture sur le tournebroche En attendant, il va falloir que je m'occupe. Du coup, j'ai ausculté l'ensemble du faisceau électrique pour en faire une nomenclature complète des câbles, connecteurs, cosses, pinoches diverses et une représentation plus schématique que fonctionnelle (que tout le monde a déjà) j'ai ajouté les relais pour les phares et changé une ou 2 sections de câbles. Les calibres de fusibles seront changé aussi. Avec tout ça, en prenant de la marge sur les longueurs, même en comptant les qtés mini de commande pour les cosses et pins, les frais de port, de taxes d'importation, le faisceau me coutera la moitié d'un faisceau tout fait. Bon évidemment, la main d’œuvre, ça va être moi. d'ailleurs, j'ai passé 3 jours dessus pour faire la représentation du faisceau, donc je connais par cœur les 34 références de câbles nécessaires... je reçois tout la semaine prochaine Bien entendu, la suite au prochain numéro. Mika

Mika83

12/11/2022
20:53

re : nouvelle restauration mk3

(Le fichier "faisceau spitfire MK3.pdf" est trop volumineux ou le nombre d'élement maximum est dépassé et n'a pas été enregistré)

Salut,

Bon, cette fois, on prépare le départ en carrosserie qui ne devrait pas tarder...
Mais pour cela, remontage des roues fils. ça commence enfin à prendre la forme d'une voiture. Elle est toujours sur chandelle.
Oui, je sais, même les vieux draps sont des années 60 :) je les ai piqués à ma tante...

Le carrossier devrait opérer en 3 étapes :
- d'abord la caisse et les ouvrants avec décapage, débosselage, changement des parties corrodées.
- ensuite il récupèrera le châssis pour présenter et ajuster l'ensemble
- enfin peinture sur le tournebroche

En attendant, il va falloir que je m'occupe. Du coup, j'ai ausculté l'ensemble du faisceau électrique pour en faire une nomenclature complète des câbles, connecteurs, cosses, pinoches diverses et une représentation plus schématique que fonctionnelle (que tout le monde a déjà)
j'ai ajouté les relais pour les phares et changé une ou 2 sections de câbles. Les calibres de fusibles seront changé aussi.

Avec tout ça, en prenant de la marge sur les longueurs, même en comptant les qtés mini de commande pour les cosses et pins, les frais de port, de taxes d'importation, le faisceau me coutera la moitié d'un faisceau tout fait. Bon évidemment, la main d’œuvre, ça va être moi.
d'ailleurs, j'ai passé 3 jours dessus pour faire la représentation du faisceau, donc je connais par cœur les 34 références de câbles nécessaires...
je reçois tout la semaine prochaine

Bien entendu, la suite au prochain numéro.

Mika