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tommybolin 25/11/2022 18:11	re : Analyse/Amélioration Rigidité Structure Tr Vitesse
Bonjour, @Fanch Le renfort central a été utilisé par Triumph sur le chassis des TR 6 cylindres pour réduire les effets dûs au couple. Afin de permettre le passage de l'arbre, 2 plaques "sandwich" nervurées ceinturent les longerons aux 3/4 AR. (photo) La recette peut être appliquée au chassis Vitesse (photo2) La fermeture ("boxing") de tous les profilés ouverts (en"U") du chassis permet de renforcer considérablement la structure. (schéma) Des goussets en tôle peuvent être soudés en partie inférieure dans l'angle AR des traverses supportant les tirants. Une tôle renfort+goussets latéraux peut également être fixée en partie AR du support de pont. cdlt :)

tommybolin

25/11/2022
18:11

re : Analyse/Amélioration Rigidité Structure Tr Vitesse

Bonjour,
@Fanch
Le renfort central a été utilisé par Triumph sur le chassis des TR 6 cylindres pour réduire les effets dûs au couple.
Afin de permettre le passage de l'arbre, 2 plaques "sandwich" nervurées ceinturent les longerons aux 3/4 AR. (photo)
La recette peut être appliquée au chassis Vitesse (photo2)
La fermeture ("boxing") de tous les profilés ouverts (en"U") du chassis permet de renforcer considérablement la structure. (schéma)
Des goussets en tôle peuvent être soudés en partie inférieure dans l'angle AR des traverses supportant les tirants.
Une tôle renfort+goussets latéraux peut également être fixée en partie AR du support de pont. cdlt :)